 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вчера Динар Б. рассказывал о методологии Platts. Одним из условий использования заявки или сделки при формировании котировки является инспекция танкерного парка. (Танкер с нефтью называется cargo - "груз". Продавец в заявке указывает тип танкера. Иногда специально указывается тип, которым, по тем или иным причинам, не может воспользоваться тот или иной покупатель. Такая заявка не учитывается.) В одном из приведенных им примеров фигурировал старый ржавый танкер, в который мэйджоры грузить нефть не рискнули бы, что автоматически сузило бы рынок для подобного предложения. "Какая-нибудь старая карга", - так Динар назвал старый танкер-корыто. Утверждал, что придумал только что, но, похоже, - устоявшийся в узких кругах термин. Tags: рабочее
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перейти Ленинградское шоссе в неположенном месте, вне пешеходного перехода и без светофора - вообще стремно. Еще более стремно - пересечь все шесть рядов от железного забора на разделительной полосе до обочины, толкая перед собой машину. Она заглохла без предупреждения, не мигнув ни одной лампочкой, и более уже не завелась. Было это, разумеется, в крайнем левом ряду... Самое сложное в буксировке было то, что, находясь снаружи, остановить ее гораздо сложнее, чем изнутри. Но вроде запарковался без ущерба для себя и окружающих. Поехал дальше на маршрутке. В раздумьях, что делать дальше...
update:
Не завелась. Вызвал эвакуатор. Погрузились. Рассказываю, что встал еще днем. "А что, - говорит эвакуаторщик, - сразу не позвонили?". Да на работу, говорю, опаздывал. "Ну так оставили бы ключи и документы в бардачке и ехали бы". Открытую что ль?, - недоверчиво интересуюсь я. "Ну угнать-то ее точно никто не угонит, раз такие дела", - меланхолично замечает эвакуаторщик. Отдал ему ключи и документы, вышел у дома, проводил машинку взглядом. Интересно теперь, пустят его внутрь (за ворота сервиса) или нет? Прием машин там до 21...
update2
Фигушки мне, а не сервис. Ключи и документы эвакуаторщик везет мне обратно. Самому уже интересно, что дальше будет...
update3
Продолжение не заставило... Эвакуаторщик говорит, что покрутил движет и подтвердил мои худшие опасения - порвался ремень ГРМ. Хотя по назначенному ресурсу ему еще 20 тыс ходить положено (((( Если это действительно так, то дешевле найти целый движек с разборки, чем ковырять этот (((
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Само по себе это интересно, но материальчик, над которым я вчера бился весь вечер вышел в газете, но отсутствует на сайте. Поэтому ссылку дать не могу, но, так как хотелось бы услышать авторитетные мнения, вешаю весь текст. Материальчик коротенький, вышел в разделе "контекст". По двум причинам: во-первых никто из аналитиков был не в курсе, о чем, собственно, идут переговоры России и Казахстана, а, во-вторых, главный упомянутый в материале ньюсмейкер отрекся от своих слов, которые процитировал "Интер". Поэтому материал стал в значительной степени результатом скорее моих умозаключений, нежели фактов и заявления. Публикация в формате "коротухи" должна была стать "пробным шаром", - если что не так, то исправили бы в формате заметки. Нефтяная промышленность
Казахстан заплатит пошлину на российские нефтепродукты
Вопрос о порядке взимания экспортной пошлины на экспортируемые в Казахстан российские нефтепродукты будет решен в ближайшее время. Об этом сообщил вчера замглавы Минэнерго Анатолий Яновский. В ходе переговоров о создании Таможенного союза (ТС) была достигнута договоренность о беспошлинной поставке в Казахстан ежегодно 7 млн т российской нефти с 2012 по 2014 год. Но Казахстан также покупает в России около 2 млн т нефтепродуктов в год. Распространение льготы на нефтепродукты не предполагалось, порядок уплаты пошлины при отсутствии таможенной границы должен был быть согласован в рабочем порядке к началу 2012 года, но этого не произошло и Казахстан получает нефтепродукты без пошлин.
Выпадающие доходы российского бюджета оцениваются более чем в $500 млн ежегодно. В ближайшие дни состоится очередной раунд консультаций на уровне Минэнерго и Министерства нефти и газа Казахстана. Обсуждаются два варианта уплаты пошлин: Россия выступает за прямые платежи в свой бюджет, а Казахстан предлагает взаимозачет, при котором квота беспошлинной поставки нефти в Казахстан будет фактически сокращена с 7 до 5,5 млн т. Разницу в 1,5 млн т Казахстан предоставит российским компаниям для экспорта в Китай, чтобы их платежи по экспортной пошлине в российский бюджет пошли в зачет за платежи Казахстана по экспортной пошлине за нефтепродукты.Tags: рабочее
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
agudkov
Previous
